Подробностями крушения судна «Arvin» поделился чудом выживший второй помощник капитана  

Государственная служба морского и речного транспорта Украины опубликовала видео, на котором спасенные члены экипажа затонувшего в Турции судна «Arvin» делятся подробностями кораблекрушения.

О том, как удалось выбраться из смертельной ловушки, рассказывает и херсонец, 23-летний студент ХГМА Виталий Качур. Он работал вторым помощником капитана. 17 января, в момент, когда во время шторма, находясь на якоре под Бартином, «Arvin» начал тонуть, Виталий нес вахту на мостике. На его глазах судно разорвало пополам …

«Когда судно переломилось, я был на мостике, нес вахту на стоянке на якоре. После того, как мы одели гидрокостюмы, я пошел сбрасывать плот. Но когда я начал подходить к плоту, судно начало крениться на левый борт. Я перелез через леер (ограждение вдоль борта судна) и даже не понял, как оказался уже на днище судна, у самого руля, где винты», — рассказывает моряк.

Виталий признался, что судно, которое шло на дно, он оставил последним из моряков. В воде парень провел около двух часов, хватаясь за все, что плыло. Побывал и у скал, и в бухте. Вместе с пятью коллегами, среди которых четверо украинцы, Виталий Качур был спасен турецкой береговой охраной. В первые сутки после кораблекрушения из воды извлечены тела трех погибших членов экипажа (капитана-россиянина и двух моряков из Украины). К поискам трех пропавших моряков, известно, что среди них есть как минимум один житель Херсонщины, турецкая сторона задействовала вертолеты и фрегат. Но найти никого не удалось …

Сухогруз «Arvin» направлялся из грузинского Поти в болгарский Бургас. У турецкого порта Айдын экипаж надеялся переждать шторм. «Arvin» — бывший «Волго-Балт-189». Судно, построенное еще в 1975 году, ходило под флагом Палау и эксплуатировалось одесской компанией — туроператором.

Источник.