Морской манифест Сергея Гриневецкого

На фото: Директор регионального филиала  Национального института стратегических исследований А.Филипенко

 В адрес  участников мероприятия поступило приветствие от  первого заместителя председателя Комитета  ВРУ по вопросам национальной безопасности и обороны Сергея Гриневецкого.

Политик указал на актуальность тематики круглого стола, отметив, что Украина, обладая изначально значительным потенциалом морской отрасли, во многом утратила его из-за отсутствия стратегии государства по развитию морехозяйственного комплекса и связанных с ним отраслей.

По мнению С.Гриневецкого, стратегия реализации морского потенциала Украины должна выстраиваться на трех уровнях.

Первый уровень — глобальный. На развитие транспортных предприятий Украины все большее влияние оказывают процессы, происходящие в международной кооперации и разделении труда. Транспортному комплексу Черного и Азовского морей неминуемо придется вступить в соперничество с альтернативными маршрутами, пролегающими по Евразийскому континенту, в частности, Транссибом и Северным морским путем. Победителем в этой конкуренции станет тот, кто предложит более гибкую тарифно-таможенную политику, обеспечит должное качество организации перевозок и перевалки грузов, их качественное сопровождение и безопасность судоходства.

Второй уровень — национальный.   Необходимо принимать в расчет возрастающую конкуренцию между государствами Черноморско-Азовского бассейна, а также тенденцию к координации в разработке совместной морской политики стран, входящих в состав экономических и политических союзов.

Третий уровень — региональный.   В Украине к приморским относятся пять областей — Одесская, Николаевская, Херсонская, Запорожская, Донецкая, а также Автономная Республика Крым и город Севастополь. При этом непосредственно в административно-территориальных единицах — районах и городах областного значения, которые имеет выход к морю, проживает фактически каждый десятый житель Украины. В целом ряде городов порты являются не только главными бюджетообразующими, но и главными градообразующими предприятиями. Таким образом от эффективной работы морской отрасли зависит благосостояние сотен тысяч семей. Не стоит забывать и о том, что в Украине по разным подсчетам работает от 80 до 100 тысяч моряков, которые плавают на судах под флагом других стран.

Парламентарий подчеркнул: «Очевидно, что сегодня нужна не только комплексная стратегия развития морской отрасли, но и ее непосредственная увязка с приоритетами регионального развития приморских территорий».

При этом, С.Гриневецкий считает, что несмотря на многие негативные процессы, происходящие в морской отрасли, Украина еще не прошла точку невозврата и у нас есть шанс, объединив усилия политиков, ученых, специалистов, добиться перелома ситуации к лучшему.