Открытое письмо Дмитрию Полунину

КП ОГЭТ   21 декабря 2011, 15:39

IP: 91.196.95.

Ответ на открытое письмо.
  На Ваше открытое письмо сообщаем,
мы благодарны Вам, что Вам небезразлична судьба городского электротранспорта, а именно: трамвая и троллейбуса.
   Касательно задержки трамвайных вагонов от вокзала, в сторону
ул. Канатной: 16.12.2011г.,  в 19.00, на площади 10-го Апреля, из-за оставленного на рельсах автомобиля — гос. № ВН 02-18 ВО, была задержка в движении 5-го трамвайного маршрута с 19.15 до 19.40, после приезда работников ГАИ данный автомобиль был убран и движение трамваев было восстановлено.
  Расписание движения составляется службой движения КП «ОГЭТ» на основании изучения пассажиропотока, пикового времени, с учетом рабочих и выходных дней.
Мы благодарны Вам, что вы подсказываете нам,  когда пассажиропоток нуждается в дополнительных вагонах, мы изучим ваше предложение и возможно внесем коррективы в расписание.
   Что касается распространения прессы и другой деятельности в подвижном составе, то кондуктор не имеет никаких прав, установленных законом для запрета, это больше вопрос органов правопорядка, чем кондуктора.
    Влажная уборка подвижного состава производится ежедневно, после захода вагона в депо либо перед выездом на линию. Кроме того, производится дезинфекция салона, протираются поручни и подоконники
дезинфицирующими средствами. К сожалению, дальнейшее состояние салона во многом зависит от культуры самих пассажиров.
   Да, кстати, исходя из вашего фоторепортажа,  могу только добавить: хотелось бы эксплуатировать подвижной состав, который у вас на первых фотографиях но, увы, в реальности приходится эксплуатировать вагоны, которым более 30 лет, которые отработали два нормативных срока и которые
требуют значительных капиталовложений. Нами принимаются все возможные меры по приведению подвижного состава в надлежащее состояние как внешне, так и внутри, но невозможно за короткий период изменить то, что было запущено годами. Мы проделали большую работу по окраске подвижного состава внешне, только в 2011г окрашено 98трамваев и 62 троллейбуса. Постоянно проводиться работа по освещению пассажирских салонов и по восстановлению мягких сидений в подвижном составе, и мы уверены, что в ближайшее время одесситы будут ездить если не в салонах европейского качества, то в нормально отремонтированных окрашенных вагонах. Для этого мы приложим все наши знания, умения, и желание сделать   Одессу привлекательным городом. А если мы где-то что-то упускаем,  то мы всегда готовы выслушать ваши замечания, пожелания и предложения  по улучшению работы городского транспорта.

Директор
КП «ОГЭТ»                     Д. Б. Полунин

Ответить

Роман Ветров   28 декабря 2011, 12:27

IP: 178.95.214.

Вы говорите, господин Полунин, что «Влажная уборка подвижного состава производится ежедневно»?
Я езжу на троллейбусах. Летом в 7 и 9 (гармошка) можно задохнуться от пыли, в салонах грязь, кажется, что пол не моется вообще!

Ответить

Максим Снигур   24 января 2012, 23:45

IP: 130.0.32.

Латание дыр это лишь способ не пойти ко дну, но чтобы нормально держаться на плаву, нужно обновлять подвижной состав. Крымтроллейбус в прошлом году закупил почти сотню новых троллейбусов, даже маленькиг и не очень богыте Полтава и Белая Церковь преобрели низкопольные троллейбусы, а но фоне крупных городов, которым повезло с Евро 2012, Одесса вообще смотрится отстало…обидно за свой город, а в транспорт лишний раз зайти неприятно.

А что касается бездомных и попрошаек, этот вопрос нужно решать и обязательно. Проезд 1, 5 грн, почему добросовестные пассажиры должны страдать из-за дурнопахнущих личностей в салоне, которые к тому же, неизвестно чем больны.

Ответить

Екатерина Шаврова   11 марта 2012, 19:49

IP: 109.200.243

Так не страдайте, ездите на такси.И интересно каким образом вы предлагаете решать вопрос с дурно пахнущими личностями? Чтобы кондуктор с ними выяснял отношения или чтобы водитель их переезжал.

Ответить

Умница   19 апреля 2012, 09:38

IP: 195.47.202.

То есть, если ты 1, 5 грн не заплатишь, кондуктор тебя может выгнать, сил хватает. А вот не пустить или выгнать бомжа, от которого задохнуться можно с — поддерживаю — туберкулезом или еще чем-то подобным, они сразу не могут. В 10м троллейбусе есть кондукторы, которые прекрасно с этим справляются, а остальным просто легче ждать, когда все само разрешится. Не предлагаю гнать из транспорта, когда на улице -30С, но в хорошую погоду они не должны отравлять собой весь вагон.

Ответить

skycdma   6 июля 2012, 13:19

IP: 46.203.207

Особенно «нравится» в трамваях, когда водитель один, без кондуктора.Что бы выйти, необходимо, например от задней двери «пройти» к передней, через полный салон, потому что только она открывается, и заплатить за проезд!

Ответить