Профсоюзный лидер ОМТП: «Группа компаний из соседнего порта решила отжать грузы у Одессы»    

8 августа, 10:22

Профсоюзный лидер Одесского морского торгового порта Владимир Зайков объясняет нынешний резкий вброс негативной информации о деятельности ОМТП происками конкурентов, которые, по его мнению, всячески поддерживают протестные акции жителей улицы Хуторской и села Усатово, перекрывающих дорогу движущемуся в направлении порта потоку транспорта.

В подробном интервью, размещенном на официальном сайте ОМТП, профсоюзный руководитель поясняет:

«Мы кому-то очень сильно поломали планы… Ни для кого не секрет, что пропускная способность украинских портов сильно превышает спрос на услуги перевалки даже с учетом аннексии Крыма и блокады Азова. К примеру, мощности портовых элеваторов сегодня позволяют принимать и отгружать 55 млн. тонн зерна, а объем хлебного экспорта не дотягивает и до 40 млн. тонн. И операторы терминалов в трех ведущих портах – Южном, Одессе и Черноморске – начинают буквально рвать друг у друга грузопотоки, применяя демпинг, черный пиар и провокации с участием активистов общественных организаций».

Вывод: «Группа компаний из соседнего порта решила отжать грузы у Одессы».

Владимир Зайков согласен с предположением, что протесты жителей улицы Хуторской инспирированы с целью перенаправить потоки автомобилей-зерновозов в сторону Южного, и отмечает:  

«Тот факт, что протесты начались в момент начала зернового сезона, говорит сам за себя. В этом году в соседнем порту сдали в эксплуатацию первую очередь нового зернового терминала. Перед его открытием Одесский порт буквально обложили биг-бордами с приглашением специалистов портовых профессий перейти на работу в порт Южный. Месяц к центральной проходной порта к шести утра приходили девушки, которые раздавали докерам флаеры с аналогичными предложениями. И вот сейчас с началом нового зернового сезона мы получаем информацию о том, что наши конкуренты снижают тарифы на свои услуги и вслед за этим жители Хуторской и Усатово выходят на дороги и не пускают грузовики с зерном в Одесский порт.

Я не собираюсь никого ни в чем обвинять, но фактов слишком много. Кстати, когда некая общественная организация собрала первый круглый стол для обсуждения идеи выноса грузового порта из Одессы, в пресс-релизе этой встречи черным по белому было написано: грузы надо выводить в порт Южный».

Многолетний профсоюзный руководитель портовиков Южной Пальмиры говорит: «Конечно, и жителей улицы Хуторской, и жителей Усатово понять можно. Сегодня все хотят жить по-человечески. А какая может быть жизнь, когда твой дом трясется от проезжающих за окнами фур?

Но в чем здесь вина порта? Дорога в порт существует двести лет. А дома впритык к проезжей части начали строить в послевоенное время, чтоб из калитки ступать не в болотную грязь, а сразу на графий, или на бетонку».

При этом Зайков предлагает выход из трудной ситуации: «Решить проблему можно только путем достройки дороги «Хаджибей-2», которая выведет КАМАЗы с зерном за черту городской застройки. Городская власть должна создать комиссию, которая определится со сроками строительства, возьмет на себя разработку проекта и поиск источников его финансирования. В комиссию обязательно должны быть включены представители протестующих и субъектов зернового бизнеса — как наиболее заинтересованные стороны».

 
 
Комментарии размещаются сторонними пользователями нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователей.
Комментарии:


   Правила общения на сайте.   Список забаненых