Одесская железная дорога предупреждает о зоне социальной напряженности   

В 2012 году услугами Одесской железной дороги в поездах пригородного сообщения воспользовалось 27,6 млн. пассажиров. Однако, убытки пригородных пассажирских перевозок составили 264 млн. грн., - сообщает пресс-служба ОЖД.

Сумма убытков возросла по сравнению с 2011 годом на 24,4%.  

Руководство ОЖД отмечает: с 1994 года по настоящее время новые электропоезда не закупались. К 2015 году изношенность подвижного состава составит 80,5%. За последние 5 лет на капитальный и текущий ремонт электропоездов для Одесской области было израсходовано 56,2 млн. грн. (60,8% от необходимых затрат). Дефицит средств на поддержание в рабочем состоянии подвижного состава с 2008 по 2012 год составил  92,4 млн. грн.

При этом, несмотря на значительные расходы и серьезные убытки, ОЖД за прошлый год не отменила ни одного пригородного поезда.  Ежедневно курсирует 56 пар пригородных поездов (только по Одесской области 25 пар).

Одна из главных причин создавшейся ситуации, по мнению железнодорожников, состоит в недополучении необходимых компенсаций из бюджетов органов местного самоуправления всех уровней за перевозку пассажиров льготных категорий (а таких категорий 26). В бюджеты заведомо закладываются суммы гораздо меньшие, чем необходимо.

Как следствие, в 2012 году по Одесской области перевезено 1,4 млн. пассажиров льготных категорий на сумму  16,2 млн. грн., а  компенсация получена в размере  64,6% от необходимого. По  городу Одесса за прошлый год перевезено льготных пассажиров на сумму 9,5 млн. грн., а  компенсировано затрат только на  3,9 млн. грн. (41%).

Железнодорожники заявляют, что постоянное недополучение средств может привести к тому, что ОЖД будет вынуждена искать пути снижения объемов железнодорожных перевозок, что неизбежно приведет к социальной напряженности. Плюс к тому, ОЖД сетует и на экономически необоснованные тарифы.