Одесса на пороге транспортного коллапса. Четырехкилометровая автомобильная пробка —из ниоткуда  

В Одессу вернулись из отпусков её отдохнувшие жители, студенты отправились на занятия. Количество личного автотранспорта на улицах Южной Пальмиры резко увеличилось.

Результаты не заставили себя долго ждать. Вчера, в час пик, крупнейший спальный район города — поселок Котовского был часа на три наглухо отрезан от центра города — из-за тривиальной аварии, последствия которой, кстати, быстро ликвидировали, но автомобильный затор приказал долго жить только около 10 часов утра.

И вот сегодня, уже не в час пик, а после 9 часов утра, вялотекущая пробка растянулась километра на четыре — от Лузановки до остановки ЗОР  (для тех, кто не в курсе: ЗОР - Завод Октябрьской революции — это старое название дышащего ныне на ладан завода сельскохозяйственного машиностроения).

Серьезных видимых причин этой пробки в 10.00 не наблюдалось: где-то ремонтировалась электролиния, где-то на обочине стояла сломанная машина.

При ежегодном увеличении автомобильного парка на несколько тысяч машин Одесса оказывается на пороге транспортного тупика. При прежних градоначальниках выдвигались различные проекты разгрузки движения с востока в центр Одессы и обеспечения своевременной доставки людей на работу из спального района, где проживает более 200 тысяч человек — от скоростного трамвая до восстановления перевозок через морской залив. Нынешней же власти это, видимо, неинтересно. Городской голова Алексей Костусев в лучшем случае досидит в своем кресле до конца каденции (если окончательно не дискредитирует себя в глазах Киева и его не «попросят» уйти раньше). Поэтому зачем Алексею Алексеевичу заморочиваться долгоиграющими громоздкими проектами, которые, к тому же, сразу не дадут откат?

Вывод неутешительный: жители Одессы теперь всегда должны быть готовы к транспортному коллапсу.