Одесса — морская столица Украины держит марку. История обязывает  

10-12 июля состоятся мероприятия в честь 140-летия создания одесского Черноморского яхт-клуба, — сообщает его дирекция.

В программе праздника:
- регата на «Кубок Черноморского яхт-клуба» среди крейсерских яхт, лодок классов «Оптимист», «Кадет», «Laser », «LaserSB-3», «Финн»;
- соревнования на ялах между командами морских учебных заведений: Одесского национального морского университета, Одесской национальной морской академии, Одесского мореходного училища им. А.И. Маринеско, а также ВМС Украины;
- выставка и  соревнования радиоуправляемых моделей катеров и яхт;
- фотовыставка,  посвященная истории яхт-клуба;
- выставка и пленэр художников-маринистов,  в которых смогут принять участие все желающие;
- выступления музыкальных, танцевальных коллективов и финалиста проекта «Голос Краiни» Феликса Шиндера и др.

В эти дни вход на территорию яхт-клуба будет открыт для всех одесситов и гостей города.

Историческая справка:

Первый на Черном море Одесский яхт-клуб  был основан в 1875 году под покровительством Великого князя Алексея Александровича  и поначалу был собранием представителей самых богатых и аристократических семейств  Южной Пальмиры.

Яхтенные гонки устраивались, как правило, по маршрутам Тендра — Одесса, Очаков (остров Березань) — Одесса, Фидониси (остров Змеиный) — Одесса.

Еще одним видом деятельности Черноморского яхт-клуба была организация морских прогулок вдоль побережья.

В 1893 году по инициативе вице-командора Черноморского яхт-клуба А.Анатра был организован кружок для обучения парусному спорту всех желающих —  прежде всего для людей, чье состояние не позволяло иметь собственные суда. Для этой цели предоставлялись  яхты, находившиеся в собственности клуба. Это способствовало как демократизации самого Черноморского яхт-клуба, так и  в целом развитию парусного спорта в Одессе.

К 1913 году в Черноморском яхт-клубе состояло 160 членов, а его флотилия включала 20 парусников разного типа (в том числе «Бурун» — самую крупную яхту Российской империи), 6 моторных судов и 41 гребную лодку. В 1910 году клуб приобрел построенную на английской верфи Файфа яхту мирового уровня «Мояна».

Активная деятельность клуба способствовала повышению его популярности и статуса. Число почётных членов пополнилось представителями императорской фамилии  во главе с  Николаем II.

После революции Черноморский яхт-клуб  был воссоздан как «пролетарский». С 1923 года парусным спортом  на уцелевшей «Мояне» (ей дали новое имя - «Лейтенант Шмидт») занимался будущий основатель советской космонавтики Сергей Королев.

Во время Великой  Отечественной  войны и  оккупации  почти весь парусный флот был угнан в Румынию.

В послевоенный период наступает новый этап развития клуба. Его флот пополняется в основном за счет спортивных лодок. В 1967 году яхт-клуб получил собственную гавань в Отраде. Был построен защитный мол, расчищена площадка под набережную, на территории яхт-клуба разместились водные базы Высшей мореходки и Водного института. Была организована детская парусная школа и Флотилия юных моряков.

Начинают проводиться регулярные регаты – Большой и Малый «Кубки Черного моря». Одесские яхтсмены ездят на соревнования на «Кубок Балтии» (и побеждают), а также на международные регаты в Болгарии, Турции, Греции, Италии, США. А в 1989-1990 гг. и 1993-1994 гг. одесситы под руководством Анатолия Вербы дважды покоряют «мировой яхтенный Эверест» — участвуют в кругосветной парусной гонке «Уитбред».

С развалом СССР в жизни Черноморского яхт-клуба  наступили нелегкие времена. После продолжительной судебной тяжбы предприятие переходит из ведения Черноморского морского пароходства в подчинение Одесского порта, затем – Министерства транспорта и связи. На сегодняшний день Черноморский яхт-клуб является госпредприятием Мин инфраструктуры. Имущественный комплекс клуба вошел в список объектов, подлежащих приватизации.

Но как бы то ни было, сама история морской столицы Украины обязывает сохранить и приумножить славные традиции парусного спорта.