Одесчина: канал Тилигул-Черное море – стройка всё продолжается, расходы растут

Уже не первый год продолжается «стройка века» на границе Одесской и Николаевской областей.

В настоящее время осуществляется очередной этап строительных работ по укреплению защитного гидротехнического сооружения на соединительном канале «Тилигульский лиман — Черное море» (Лиманский район).

На последней 23-й сессии областного совета (в июне) на проведение работ были выделены средства в размере 3 млн. 950 тыс. грн. в рамках комплексной программы охраны окружающей среды, рационального использования природных ресурсов и обеспечения экологической безопасности в Одесской области на 2014-2019 годы.

Работы ведутся с морской стороны, в частности — устанавливаются и заливаются бетоном трубы-сваи, которые будут укреплять буны. Также проводится часть подводных работ, включающих установку свай для защиты всего гидротехнического сооружения со стороны моря.

Директор Регионального ландшафтного парка «Тилигульский» Виталий Петрусенко рассказал: мониторинговые гидрологические исследования наполняемости лимана через соединительный канал Тилигул — Черное море показали, что уровень воды в водоеме заметно повысился. Продолжает постепенно восстанавливаться экосистема, в частности — обводнение кос и островов, а экспедиция научных сотрудников парка зафиксировала рекордное количество птиц на гнездование за последние годы, — сообщает пресс-служба облсовета.

P.S. Напомним, что соответствующие работы по соединению лимана с морем ведутся с октября 2016-го года. 28 декабря 2017-го морская вода была торжественно запущена в лиман. Но вот уже почти три года канал доводят до ума.

Масштабный проект осуществляется за счет софинансирования: из областного бюджета — 10%, из государственного — 90%. За первые полтора года из госбюджета на указанное строительство было потрачено более 60 млн. грн. Летом 2018-го выделили ещё 40 млн. А тут ещё осенне-зимние штормы.   

Когда же канал приведут к «нормальному бою»? Вопрос остается без конкретного ответа. Что касается последнего «транша» почти в 4 млн. грн., то вряд ли это «потолок» расходов.