Несмотря на АТО, Одесский морской торговый порт укрепляет экономическое сотрудничество с Россией?

В Одесском морском торговом порту пришвартовано российское судно «Балк Креми 1». Порт приписки Новороссийск. Это несамоходная крановая баржа для перевозки крупногабаритных грузов, зерна и твердых навалочных грузов.

Именно с этой баржей связана скандальная и запутанная история, случившаяся   прошлым летом в Мариупольском порту. 6 июля буксир «Плутон» (флаг Украина) и баржа «Балк Креми 1» (флаг Россия) направились из Керчи под погрузку в прифронтовой порт Мариуполь. Буксир тянул баржу, чтобы в Мариуполе погрузить 10 тыс.т. чугуна. Администрация порта суда (и экипажи) не приняла, ссылаясь на нарушение Закона об оккупированных территориях, и запретила их въезд в Украину.

А Минтранс на основании ч.1 ст. 332 УК Украины («нарушение порядка въезда на временно оккупированную территорию Украины и выезда из неё»), предложил грузоотправителю и морскому агенту осуществить замену плавсредства…

И вот теперь в условиях проведения АТО упомянутая баржа притащена в Одессу, фактически на базу ВМС, т. е. на оборонный объект стратегического значения.

Как понимать позицию администрации ОМТП? Это невладение обстановкой или стремление к получению прибыли от сотрудничества с реальным противником, невзирая на нынешнюю ситуацию? И что же в таком случае с упомянутым Законом? Его теперь уже соблюдать не надо? Или кто-то внес какие-то коррективы?

  Это вопрос не только руководству ОМТП, но и Минтрансу и самому Арсению Яценюку.