Одесский аэропорт готов к сотрудничеству с новыми авиакомпаниями  

13 октября 2015 года мэрия и инвестор аэропорта подписали мировое соглашение, поставив точку в судебных прениях, длившихся больше года. Наиболее важный пункт соглашения – это обязательство инвестора завершить строительство терминала 1 июля 2016 года и полностью сдать его до 31 сентября 2016 года, — сообщает пресс-служба аэропорта.

И далее:

- Благодаря усилиям руководства города и области, совместной слаженной работе с инвестором проекта, удалось значительно ускорить сроки реализации важнейшего инфраструктурного объекта. Собственно, если терминал будет достроен в оговоренные сроки — в остальном претензий у мэрии к инвестору быть не должно – дивиденды в размере 10,7 млн. грн. от деятельности совместного предприятия выплачиваются, налоги в бюджет исправно платятся (31 млн. грн. в 2014 и 40 млн. грн. по состоянию на 15 октября 2015 года). ООО «Международный одесский аэропорт» является одним из крупнейших налогоплательщиков региона, единственным и крупнейшим действующим инвестиционным проектом региона.

О потенциале региона для международного рынка авиаперевозок свидетельствует живой интерес крупнейших европейских авиаперевозчиков. По мнению главы WizzAir Джозефа Варади, новый терминал аэропорта изменит перспективы авиационного будущего Одессы. При этом, он отметил, что помимо строительства нового терминала не менее важным является качественное обновление воздушной инфраструктуры — взлетно-посадочной полосы, перрона и рулежных дорожек.

Действительно, сдерживающим фактором является устаревшая взлетно-посадочная полоса, требующая реконструкции. Но, по словам руководства Мининфраструктуры, работы в этом направлении уже ведутся – министр Андрей Пивоварский заверил, что в бюджете будут изысканы возможности для финансирования проекта в ближайшем будущем.

Вместе с тем, кандидат в мэры Одессы Светлана Фабрикант пытается использовать в своей избирательной кампании искаженные факты относительно важнейшего инфраструктурного объекта. От одесситов скрывается тот факт, что в случае отказа от инвестора город должен будет компенсировать более 500 млн. грн. уже вложенных инвестором собственных средств. А это - неподъемная ноша для городского бюджета, которая ляжет на плечи одесситов. На этапе, когда терминал почти построен, отчисления в бюджет от деятельности аэропорта растут и ежегодно составляют около 40 млн. грн., также выплачиваются дивиденды городу, а авиакомпании готовы приходить в регион и увеличивать количество рейсов и направлений.