За переспециализацию Одесского порта выступают общественники

24 сентября в Одесском кризисном медиа центре состоялся брифинг координатора общественного движения «Нет коррупции на транспорте» Александра Захарова.

Захаров сообщил, что за последний год благодаря активистам без внесения изменений в законодательство удалось снизить время оформления автотранспорта в Одесском порту с 30-ти до полутора часов. Удалось также договориться с руководством порта пропускать контейнеровозы непосредственно в порт. Ранее все шло за 55 долларов США через созданный «Евротерминал» (контейнерная площадка, эксплуатируемая частной структурой, открыта в 2011 г. при содействии тогдашнего начальника порта Юрия Васькова. На открытии присутствовал Виктор Янукович, — прим. ред.).

Александр Захаров с тревогой говорил о фактах ненадлежащей организации движения грузового автотранспорта от Жеваховой горы в порт, а также о намерении руководства порта увеличить грузооборот в 2 раза.

По мнению общественника, «мощности железнодорожной ветки не позволят «переварить» такое количество вагонов, а решение администрации возить насыпные грузы машинами (это 600-700 большегрузных автомобилей) приведет к пробкам на дорогах города, увеличит шум и загазованность».

Мало того, погрузка зерновых и железорудного концентрата будет сопровождаться выбросом большого количества «белой» и «черной» пыли, от которой будут страдать одесситы. По мнению А.Захарова, в порту не смогут обеспечить надлежащее хранение насыпных грузов, что приведет к их размыву во время дождей, снегопада и стоку в акваторию моря у центральных городских пляжей.

Александр Захаров считает, что насыпные грузы должны обрабатываться в Ильичевском порту, а Одесский порт стоит частично переспециализировать в туристическую зону, построить набережную от Ланжерона до Пересыпи, создать хабо-транспортный центр и велосипедные дорожки с тренажерными залами. Бывшую гостиницу «Кемпински» на морвокзале, построенную с нарушениями, перепрофилировать в офисный центр, перевести туда администрацию порта и таможню, освободив помещение детсада.

На вопрос корреспондента «Рупора Одессы», почему Одесский порт является единственным в мире, где запрещено ловить рыбу? Общественник ответил, что «… надо контролировать качество выловленной рыбы и изучать влияние порта на акваторию».